第二章　古代广州城的变迁与城内交通概览

古代城市和自然的关系远比今天密切。从两千多年前建城开始到近代机动化交通出现之前，广州城一直局限在珠江和越秀山之间，虽然有水退城进，也有削山填湖，但城市发展的动力靠人力和畜力，受自然条件的制约相当大。从秦朝的任嚣城，到清初的鸡翼城，广州城的拓展在两千多年的时间里极为有限。

但前人们在条件限制的情况下，巧妙地利用自然资源，把我国古代天人合一思想充分融汇在广州古城的交通建设中，做出了许多让今人都不由得赞叹的杰出工程。

古代广州多水，前人利用天然水道，沟通城市与珠江，形成了城市交通与对外交通一体化的格局，“六脉皆通海，青山半入城”成为古代广州城市格局的写照。水道与商业街市的结合是广州古城的显著特点，繁华的商业区往往临靠水道，舟楫往来，胜似今天的威尼斯。水运的发达还促进了水上装备制造业的发展，明清两代的“广船”是我国古代木制造船业的巅峰。

在天然渠脉之外，广州古城的街道也独具特色。在以行政功能为目的兴建的古城，城墙内具有规整的方格网状道路，在城墙之外还有以对外贸易功能为目的兴建的西关地区。西关的道路网络随水就势，自发形成，道路多以商业功能命名，如打铜街、桨栏街等，这些名称留存至今，成为永久的记忆。