希腊时代的海军

与今天相比，当时的海战与陆战之间的区别要小很多。所有希腊士兵都可以被当作水兵，所有的陆军将领也都是舰队司令。

在传说的英雄时代，战舰只被海盗用作抢劫的工具。当商业有所发展之后，海盗才逐渐减少。从希波战争到亚历山大时代，希腊海军正处在自己的巅峰期。地米斯托克利创造了雅典海军，而直到叙拉古陷落之前，雅典始终主宰着希腊的海洋。在希腊人的战争中，舰队经常起到至关重要的作用。

希腊的海岸线形状复杂且暗礁密集，再加上时常发生来势突然的风暴，导致希腊人只能使用较小型的船只作战。当时的战舰以人工划桨作为主要动力，风帆则只是一种辅助性的推进手段。这些战舰体型修长，吃水很浅，甲板下安装有一排到三排甚至更多的划桨。除用于容纳划桨手和士兵的空间外，舰上剩余的空间十分狭小，因此难以携带太多食物和饮用水，只能由运输舰步步紧随或在海岸线附近行动。通常而言，舰队每晚都会上岸宿营，绝大部分战舰也会被拖到岸上。一旦遭遇风暴，当时的战舰便很可能会遭遇不测，舰队也可能因此而分崩离析。与战舰不同，当时的运输船和商船会更多地使用风帆而非人工划桨，船型与澡盆非常相似。正因如此，运输船、商船也被称为“圆船”，战舰则被称为“长船”，二者皆由外形而得名。

在希腊城邦中，身份等级较高的公民都更愿意成为重步兵或骑兵，只有低等公民、自由人甚至奴隶才会进入舰队服役。不过，在危急时刻，也会有大量步兵登上战舰。三列桨战舰拥有100至150具甚至更多的划桨，可以搭载40至50名或更多的重步兵。当时的海战场局限在海岸附近，但舰队本身的机动性却非常优秀，很容易进行调动。在战斗中，只要彼此的划桨不会搅在一起，各舰就会尽可能互相贴近。冲撞对方舰体中部是最有效的攻击手段，所有希腊战舰也都为此装备了铁质的冲角。一旦某艘战舰的船舵损坏，它也同样只能任由对方宰割。海战通常都会演变为接舷战，在这种情况下，士兵和划桨手都会参加到战斗之中。

▌公元前五世纪的一块雕刻画，显示了希腊战舰上划桨手整齐划一的动作。

▌20世纪复原的三列战舰“奥林匹亚”号。由于复制期间单位换算的失误，导致该舰性能并不像真正的希腊三列战舰那样出色。

▌希腊三列战舰线图。

当时的海战战术与陆战几乎相同。舰队和陆军之间也乐于互相支援，甚至会分享人力和攻城机械。比如，舰队上的人员可以在海岸登陆参加陆战，而在围攻海岸城市时，海陆两军也经常协同作战。

在地面上，希腊人、腓尼基人、波斯人可能会信仰完全不同的军事哲学；但到了海上，无论是希波战争时期，还是亚历山大远征期间，双方所装备的武器、防具等等的设计都非常相似，有时甚至还装备了完全相同的三列桨战舰。三列桨战舰的设计诞生于公元前6世纪的地中海东岸，爱奥尼亚希腊人的造船技术直接影响着欧洲希腊人。三列桨战舰最早的用途被设计为运输船只—将战士们运送到海岸上进行战斗（在船上，这些人也可以担任划桨手）。海战要求战舰必须拥有更好的机动性，如果甲板上的步兵不能俘获敌方的战舰，那么己方的战舰就必须拥有使敌方战舰失去行动力的功能。在大型战舰仍然要充当甲板步兵战斗平台的同时，冲撞战术开始浮出水面了。直到公元前4世纪结束时，装有冲角的三列桨战舰一直统治着爱琴海、南意大利、西西里以及东地中海地区。