4.2.6 驾乘空间布置

驾乘空间是用户的核心关注点之一，一般分为驾驶操作空间和乘坐空间。

驾驶操作空间包含转向盘操作空间、踏板操作空间和换档操作空间等。乘坐空间包含头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间、膝部空间、腿部空间和脚部空间等。

驾乘空间设计主要考虑如下因素：

（1）法规要求 目标市场对应的国家法规一般对驾乘空间的布置有直接或间接约束，设计时务必将相关要求作为设计硬点和底线进行管控。

（2）用户需求 用户需求是驾乘空间设计的原则。如某产品的用户调研显示，用户期待二排乘坐时可灵活地调整腿部姿势，因此，应基于此需求进行空间目标设定，并按目标进行后续方案设计。

（3）产品目标 产品目标是产品在竞争圈内的竞争定位指标。目标的差异将直接影响相关布置方案的制订。如某车型基于竞争圈分析，制订了领先竞争圈二排乘坐空间的目标，那么在驾乘空间设计时，应优先保证二排乘坐空间的目标达成，相关的车身结构、内饰部件方案等需配合进行适应性调整。

（4）性能需求 性能需求也会影响驾乘空间布置，如碰撞安全要求驾驶员膝盖与仪表板的碰撞溃缩空间距离D大于165mm，如图4-8所示，因此，膝部空间设计时需兼顾此要求。

图4-8 碰撞溃缩空间

（5）零部件结构 零部件结构设计直接影响驾乘空间设计，如随着碰撞安全要求的提升，侧气帘等安全相关零件布置在顶盖内衬与车身结构之间，导致斜向头部空间需求与零部件布置出现冲突，需合理地布置及设计才能实现零部件结构空间与头部空间的平衡，如图4-9所示。

图4-9 零部件结构与空间的冲突

（6）整车造型 整车造型设计与驾乘空间的布置紧密关联，如运动风格车型顶盖曲线变化趋势通常较常规家用车型更急剧，对二排乘员头部空间的设计有较大挑战。合理的空间布置设计，才能既满足造型美观性需求，又有恰到好处的空间感受。