古埃及船只。古埃及的船只大多是用纸莎草茎制造的，这种船只船体较轻，一般用于内河航运。

15世纪《地理指南》手抄本中的托勒密地图。托勒密地图代表了古典时代希腊罗马世界所认知的最大地理范围，也反映了希腊罗马世界与印度洋世界的交流。

犍陀罗文化钱币：铸有巴克特里亚国王阿加托克利斯（约公元前190—前180年在位）形象的青铜铸块，两面分别是希腊语及婆罗米语铭文“阿加托克利斯国王”。

犍陀罗文化钱币：巴克特里亚国王德米特里一世的银币，正面是国王本人头戴象头形头饰的侧面像，背面是头戴桂冠、手持棍棒与狮皮的希腊神话英雄赫拉克勒斯，旁边刻有希腊语铭文“德米特里国王”。

出自爪哇岛上的婆罗浮屠（约公元800年）。这处浮雕上共刻有七艘船，其中至少五艘可归为同样的“类型”。典型特征体现在舷外桨架、艏柱和尾柱上。船帆的作用尚有争议。

伊德里斯世界地图（约1150年）。这是一幅典型的中世纪T-O布局地图，地球以T字形被划分为亚非欧三块大陆。近东和圣地耶路撒冷位于各大陆的交界处。在该地图中，上方为南方，地中海居右，阿拉伯半岛居中，印度洋居左。

1470年前后朝鲜世界地图。藏于日本长崎县岛原市的本光寺历史博物馆。图右侧的朝鲜被故意画大。极左侧可依稀辨识伊比利亚半岛和意大利的轮廓。非洲（中部绘有大面积水域）、阿拉伯半岛和印度的形状严重失真。其中多种元素可以归结到欧洲中世纪的T-O型地理学。

贝登型阿拉伯帆船。这种无龙骨的扁平船只常被用作小型货船。贝登帆船完全是用木材“缝制”的，因此结构较为脆弱，大部分时候只适合在近海区域航行。这种船似乎早在中世纪就已航行在东非沿海地区。

出自奥斯曼土耳其手抄本（约1525—1527年）。描绘伊朗史诗《列王纪》中亚历山大大帝生活的细密画。

16世纪日本屏风描绘的“南蛮”商人，即定期来到日本沿海地带贸易的葡萄牙商人。安土桃山时代的日本人热衷于将南蛮船只和各色人物、商品画在屏风上。

长崎版画描绘的“唐船”，即中国商船。中国与日本长期保持着贸易关系，长崎是中国商船停靠的重要口岸。

葡萄牙治下的澳门（约1598年），图中可以看到中国式舢板与葡萄牙帆船，以及澳门本地的中式建筑与葡萄牙人建立的基督教教堂。