京津冀协同发展研究的历史、现状与趋势

合肥是一座“赌城”吗？网民为什么戏称合肥为“霸都”？合肥是“黑马城市”吗？近些年来，为什么有那么多省部级领导、城市考察团、各领域专家来合肥调研？为什么媒体总是将合肥发展经验称为“合肥模式”？那么，合肥有模式吗？合肥是如何成为全国第一个“国家科技创新型试点市”和全国四大“综合性国家科学中心”之一的呢？合肥从一个“三五”（5平方千米、5万人口、5家小企业）城市发展成为“新一线城市”和“长三角副中心城市

民营经济是社会主义市场经济发展的重要力量。党的二十大报告第一次明确提出“促进民营经济发展壮大”，“完善中国特色现代企业制度，弘扬企业家精神，加快建设世界一流企业”，“支持中小微企业发展”，宣示我们党大力促进民营经济发展壮大的坚定决心。民营经济在内蒙古自治区自治区经济体系中占据着重要地位，在稳增长、稳就业、调结构、促创新中发挥着积极作用。民营经济作为非公有制经济的一部分，是我国社会主义市场经济的重要

本书通过大量文献梳理、实地调研，对京津冀协同发展研究的社会背景及历史脉络、京津冀三地在不同阶段关注的热点与重点、全面推进京津冀协同发展的重大问题及发展思路、未来京津冀协同发展研究的趋势及新趋向等一系列重大问题进行多角度、多层次的深入研究。全书分为研究背景、历史脉络、政府关注重点、思路梳理、政策建议、研究趋势六大部分。

在全球科技竞争与城市转型的背景下，如何构建有活力的创新生态，成为众多城市面临的共同课题。杭州，作为数字经济的重要策源地，其探索不仅是城市发展的一个样本，也为中国式现代化背景下的大国创新提供了观察窗口和实践参考。本书从杭州“六小龙”出发，聚焦杭州科技创新的制度设计与实践逻辑，从政策引导、资本布局、人才机制到场景营造与文化支撑，系统梳理了这座城市在构建创新生态方面的经验路径。杭州的做法并非不可复制，而

1889年，蒙自开埠，云南对外贸易开始步入口岸贸易的新阶段。而随着思茅、腾越的相继开关，云南口岸贸易从1902年起形成了三关并立发展的新局面。本书充分利用旧海关资料，以空间的视角，在描述近代云南三关腹地范围和外部市场特征的基础上，探讨外部市场、内部区域特征对三关贸易特征形成的塑造作用。本书认为，从贸易功能上讲，口岸实际上起着连接内（腹地）外（外部市场）两个扇面的节点的作用，口岸贸易特征的形成和演进

本书遴选具有陕西特色的转型升级典型组织，探究其高质量创新变革的举措、成效和存在的问题，总结其中的经验及可复制性，共同探讨中国组织实现转型升级、迈向高质量发展的出路，对全国特别是中西部地区的高质量发展具有重要的借鉴意义和参考价值，也有助于读者更深入地了解中国西部的真实状态。

本书紧密结合《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》与《京津冀协同发展交通一体化规划》提出的要求，分9个专题深入剖析我国物流业面临的供给侧结构性矛盾，包括京津冀物流通道、口岸、物流园区的协同发展，京津冀生鲜农产品冷链物流发展水平评价、蔬菜供应链优化、电子商务协同发展模式、冷链物流标准化实施效用评价、物流人才流动影响因素、物流企业经营绩效等。

第二届珠江—西江经济带发展高端论坛邀请国内外珠江—西江经济带发展研究专家学者，围绕“贯彻党的十九大精神，推进珠江—西江经济带建设”主题，探讨如何贯彻落实党的十九大报告中“创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念”，为把珠江—西江经济带建设成为我国西南中南开放发展战略支撑带、东西部合作发展示范区、流域生态文明建设示范区提供智力支持。本书根据论文内容分为“区域经济”“城乡发展”“历史文化”三个版块，展示

本书是对中原经济区“三化”协调发展研究成果和决策建议的集中展示，贯彻了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以协调发展的理念为核心，多层次、多视角地对新型工业化、新型城镇化、新型农业现代化的理论与实践做了集中的探索。